投稿须知

《铁道车辆》投稿须知

1 来稿要求和注意事项
（1）请作者登录《铁道车辆》官方网站https://tdcl.cbpt.cnki.net/，点击“作者投稿入口”，初次投稿需要注册，点击“登录”下方的“注册”按钮即可注册，建议使用常用的电子邮箱进行注册，注册成功后即可登录投稿。投稿成功后系统将自动生成稿件编号并发至作者的邮箱，作者可在本刊采编系统查询稿件审理状态。
（2）作者投稿时，需上传实名的Word版稿件，无需上传论文著作权许可使用协议。待稿件录用后，再上传全体作者签字的论文著作权许可使用协议。
（3）稿件应力求主题清楚，论点明确，逻辑严谨，数据准确，文字简练通顺。
（4）稿件的内容及格式需参考《铁道车辆》论文模板的要求，可在《铁道车辆》官网或微信公众号下载论文模板。
（5）稿件需不少于6 000字并附中英文摘要及关键词，中文摘要350字以上，关键词5~8个。英文题目、作者、单位、摘要和关键词需要与中文内容对应。
（6）国家级基金项目论文可优先发表，请注明项目名称和项目编号。
（7）为避免歧义，稿件中的专业术语和符号需统一，不用相同符号代表不同含义。
（8）避免直接截取插图，建议用软件导出或Origin等专业软件作图。插图应分辨率高、清晰、线条准确光滑，插图中文字清晰，字号大小统一，英文需翻译成中文文字。
（9）坐标曲线图中标目的形式采用“量的符号或名称/单位符号”，例如：时间/s、频率/Hz、速度/（km/h）等。
（10）数学公式中的符号应区分大小写、正斜体和上下角标，变量符号采用斜体。公式和物理量使用Word公式或Mathtype软件编辑，不接受图片格式或其他不可编辑的公式格式。
（11）文后参考文献10篇以上，建议引用近五年核心期刊文献。
（12）参考文献需在正文中按顺序引用并标注。
（13）中文期刊文献[J]需要采用中英文2种文字进行著录，英文内容需与所引用纸质期刊发表的内容一致。（建议通过万方或知网数据库查询引用）
（14）投稿前需确认全体作者的署名及排序，投稿后不可变更作者署名及排序。
（15）编辑部采用中国知网学术不端检测系统对每篇稿件进行学术不端检测，稿件重复率不得超过15%（含文献）。

2 科研学术诚信要求

（1）投稿作者必须对稿件内容的真实性负责，并严格遵守国家和单位的保密规定，不得涉及保密内容，稿件刊发后文责作者自负。

（2）严禁一稿多投，一经发现，则取消该稿件在本刊发表的资格，同时将作者拉入黑名单。一稿多投是指：同一作者将同一篇论文（或者是题目不同而内容相似）同时或几乎同时投给多家期刊同时发表或先后发表。

（3）不得抄袭或剽窃他人成果，不得存在署名争议。

（4）禁止一个学术成果多篇发表。一个学术成果多篇发表是指：一篇论文拆成几篇发表、一次性成果多次反复使用、同一成果被拆分成多篇文章发表、同一实验被分成多种角度阐发。
3 关于稿件他投的约定

若收到了稿件未通过审校通知，或者第一作者（通信作者）向编辑部提出撤稿申请，则作者可以将该稿件改投到其他期刊。
4 来稿处理

（1）来稿收到后，系统邮件自动回复。

（2）稿件审理流程：格式审查—初审—同行评议（双盲审）—复审—终审，终审通过后方可录用。

（3）审稿周期大约为1~2个月。

（4）本刊不收取审稿费、版面费、加急费等任何费用。

（5）采取优秀稿件优先发表原则，优秀稿件一经录用，可以申请网络首发。
（6）来稿一经刊登，即按规定酌致稿酬，并赠寄当期期刊1本。