1994,
07,
铁路车轮扁疤的动力学效应
基金项目(Foundation):
国家自然科学基金,国家教委《跨世纪优秀人才专项基金》资助
邮箱(Email):
DOI:
发布时间：
1994-07-25
出版时间：
1994-07-25
| 822 | 113 | 175 |
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摘要：
车轮扁疤（车轮踏面擦伤和剥离之统称）是铁道机车车辆中常见的一种车轮踏面伤损形态，它能引起轮轨系统产生突发冲击与振动，对车轮特别是对轨道结构部件造成严重危害。本文应用动力学原理，系统地分析了扁疤车轮对轨道的冲击作用机理，导出了其冲击速度表达式，并运用所编制的计算机仿真软件ＶＩＣＴ进行了扁疤冲击响应模拟，给出了车轮扁疤冲击的基本特征。
Abstract：
参考文献
1Y．Satoh．DynamicEffectofaFlatWheelonTrackDe－formation．BulletinofInternationalRailwayCongressAssociation，1965，42（8～9）：547～553．2H．H．Tenkinsetal．TheEffectofTrackandVehiclePa－rametersonWheel／RailVerticalDyramicForce．Rail－wayEngineeringJournal，1974，3（1）：2～16．3翟婉明，车辆－轨道垂向系统的统一模型及其耦合动力学原理，铁道学报，1992，14（3）：10～21．4翟婉明，孙翔，詹斐生．机车车辆与轨道垂向相互作用的计算机仿真研究，中国铁道科学，1993，14（1）：43～50．
基本信息:
中图分类号:U260.331.1
引用信息:
[1]翟婉明.铁路车轮扁疤的动力学效应[J].铁道车辆,1994(07).
基金信息:
国家自然科学基金,国家教委《跨世纪优秀人才专项基金》资助
发布时间：
1994-07-25
出版时间：
1994-07-25